Bonjour régatiers,

La saison 2024 du Championnat Régional de Yachting de Québec est terminée, autant par la dernière activité sur l'eau puis par la soirée de fermeture, MAIS...

Mais, dans un souci d'équité et de précision, le comité technique du CRYQ, responsable des parcours et des calculs de résultats, a  repris le calcul des temps de la Coupe Louis-Dufresne.

En effet, un calcul de correction du courant a été intégré afin de corriger la différence de courant subit par les participants, dont les départs étaient espacés afin de corriger les différences de handicaps.

Pas facile une course bermudienne sur un plan d'eau avec un courant changeant!

Ce faisant, les résultats obtenus diffèrent de ceux présentés à la clôture de la régate.

Le voilier Excimer, dont la victoire a été annoncée après

Au CRYQ, la fin de semaine de la fête du travail est synonyme des régates de Cap-à-l’Aigle et 2024 ne fait pas exception à la tradition. Cette année, une douzaine de voiliers répartis dans les quatre classes ont pris part aux régates de Cap-à-l’Aigle.

Samedi matin, le défi Edmond Desgagnés présenté par Voile Mercator et Fernand Desgagnés s’annonce engagé! Le clapot à l’entrée de la marina ne ment pas. C’est un signe que le vent souffle fort au large ! Les bateaux des classes "sport" et "performance-croisière" s’élancent sur le long parcours de 29 miles. Les spis sont hissés dès le départ et ne seront affalés qu’à la bouée de l’ile au lièvre. Des rafales de vent à plus de 25 noeuds et un fort courant lèvent un clapot difficile à négocier, mais la flotte arrive groupée à la bouée.  

Le

Samedi matin, 16 voiliers ont pris le départ de la Route du maïs-Hommage Gilbert Dion, présentée par Dada Marine, alors que le vent semblait être discret. À la grande surprise de tous, mais surtout pour le plaisir des régatiers, un beau vent soutenu s'est installé pour la journée. Dans des conditions plutôt sportives, la flotte a enchainé bord de près l'un derrière l'autre pour être à la Marina de Neuville pour l'heure du dîner. À quai, certains ont eu un peu de ménage à faire, ou même vider des caissons remplis d'eau pendant que d'autres profitaient du moment pour prendre connaissance des produits offerts par notre nouveau partenaire, Dada Marine! Lors des résultats, nous avons eu la chance d'être accompagné par Odette, conjointe de Gilbert Dion, à qui nous rendons hommage pour son

Défi Rose-des-vents - Précision

Bonjour régatiers,

Un participant nous a fait remarquer qu'il y a une différence concernant l'heure du départ le plus tôt pour le Défi Rose-des-vents entre l'information dans l'avis de course (10h45) et celle dans les instructions de course complémentaires (10h).

Veuillez noter que le départ le plus tôt conforme est celui publié dans les instructions de course complémentaire, soir 10h demain matin, le samedi 1er juin.

On se voit sur l'eau, bonne régate et bon début de la saison de championnat!

Ivan Simard

Vice-président du CRYQ

P.S. Nous répétons que la soirée d'ouverture prévue ce soir au CQ est victime d'un conflit d'horaire et de production de matériel. Elle est ainsi reportée au vendredi 14 juin à la Marina Port de Québec.

Deuxième version de la nouvelle répartition des classes en 2024

Bonjour régatiers,

Après consultations et analyse par le comité technique, et comme présentée à l’AGA tenue le 3 mai, cette deuxième version de la nouvelle répartition des classes en 2024 modifie la répartition proposée par l’ARVSL afin que les classes appliquées au CRYQ répartissent au mieux la flotte de nos compétiteurs locaux. 

Modification aux classes CRYQ 2024.

Pour faire suite aux commentaires de l’handicapeur en chef de l’ARVSL à l’effet que la classe PHRF-1B étant en grande majorité des bateaux avec des handicaps élevés et qu’il recommandait de ne pas inclure les Melges 24 dans cette classe, le comité technique du CRYQ a pris la décision de modifier les classes pour 2024 de la façon suivante :

1- Étant donné le peu de